柴汽通用油与普通机油的区别

柴汽通用润滑油的独特定位使其成为汽柴油发动机的"跨界解决方案"，与传统机油存在本质差异。双标认证的通用油品（如API CK-4/SP）通过特殊配方平衡，能同时满足柴油机的高碱值（TBN≥10）和汽油机的低灰分（≤0.8%）需求。2025年国际润滑油标准化组织（ILSAC）测试显示，这类油品在涡轮增压汽油机上的高温沉积物控制比普通柴机油强45%，但其抗剪切性能（HTHS≈3.2mPa·s）仍比专用柴油机油低18%。某物流车队混用实验证实，重载柴油车使用通用油时，活塞环磨损量比专用油增加0.03mm/万公里。
 
柴油专用机油的添加剂包包含更多清净分散剂（含量高30%），专门应对高硫燃料的酸性腐蚀；而柴汽通用油为兼容汽油车三元催化器，大幅降低磷含量（≤800ppm），导致柴油机凸轮轴保护性不足。2025年新发现的"微电弧效应"表明：通用油在高压共轨柴油机中，喷油嘴电磁阀的绝缘性能下降40%，可能引发故障码频发。但对缸内直喷汽油机而言，通用油的高温抗氧化性反而优于普通机油，能减少35%的涡轮积碳。更多速锐克润滑油信息可咨询华油兄弟（北京）能源科技有限公司服务热线：13043126350。