-
More +
柴汽通用油跨燃料抗磨的隐形铠甲
- 柴汽通用油凭借"双燃料抗磨"能力成为行业黑马。这种能同时应对汽油机高速剪切和柴油机极压冲击的通用型机油，其抗磨配方比传统产品复杂3倍，比如新嘉实多EDGE TD系列，通过"磷-钼-硼"三重协同添加剂，在柴油机200Bar爆压下仍保持0.008mm的油膜厚度（相当于头发丝的1/10）。实测数据显示，其用于3.0T柴油机和2.0T汽油机时，凸轮轴磨损量差异不足7%，彻底打破了过去"柴汽不可兼得"的技术魔咒。
柴汽通用油的
-
More +
柴汽通用油一油双用的
- 2025年的今天，柴汽通用油正以"跨界王者"的姿态重塑润滑油市场。这种能同时满足汽油机和柴油机需求的双燃料专用油，核心技术在于独创的"分子自适应"配方，通过智能调节添加剂包浓度，在汽油机的高转速和柴油机的高压燃爆间自由切换。
柴汽通用油的"通吃"能力源自三重黑科技：
1."变形金刚"粘度指数改进剂，使5W-30油品在柴油机缸内自动增稠（HTHS达3.8mPa·s），到汽油机
-
More +
速锐克全合成汽油机油
- 在当今汽车保养领域，速锐克全合成机油已成为发动机的必备选择。作为专为现代引擎设计的汽油机润滑油，它的核心用途是提供全方位的保护。无论是涡轮增压车型还是混动系统，这种机油都能在极端温度下保持稳定性能。比如，在零下30℃的严寒中，它依然能快速流动，减少冷启动磨损；而在高温高速行驶时，又能有效防止油膜破裂，避免发动机拉缸。
全合成汽油机油的另一大用途是延长发动机寿命。相比普通矿物油，它的清洁分散技术能有效溶解积碳和油泥，保持引擎内部洁净。许多车主发现，使用这类合成发动机油后，不
-
More +
速锐克专用汽机油
- 全合成汽油机油的另一个核心在于长效保护。普通机油需每5000公里更换，而合成油凭借抗氧化添加剂，换油周期可延长至1万公里以上。对于追求性能的车主，这类机油的摩擦改良剂还能提升燃油经济性，降低约3%-5%的油耗。以壳牌Ultra或美孚1号为例，它们通过PAO（聚α烯烃）技术，实现了对涡轮增压器轴承等精密部件的高效润滑，这正是合成发动机油技术领先的关键。
-
More +
专用汽机油
- S7全合成汽油机油是针对高性能发动机设计的润滑产品，其核心源于全合成基础油与复合添加剂的科学配比。该机油具备四大关键性能：
1.抗氧化性与抗热性：全合成基础油分子结构均匀，在高温环境下不易氧化变质，能有效抑制油泥和积碳生成，延长换油周期。
2.抗磨损与润滑保护：通过添加剂强化油膜强度，减少发动机部件摩擦，尤其在冷启动和高负荷工况下提供即时保护，降低磨损风险。
3.低摩擦系数：提高润滑效率，减少动力损耗，间接提升燃油经济性和发动机动力输出。
4.抗腐蚀性：添加剂可中和燃烧产生的酸性物质，防止金属部件
-
More +
柴汽通用油
- S8 PAO全合成汽油机油是一款以PAO（聚α-烯烃）为核心基础油的高品质发动机润滑油，其基础油成分符合全合成机油的严格标准，即采用PAO或人工合成酯类制成
-
More +
专用汽机油
- 在高温和高压环境下能保持良好性能，延长发动机使用寿命。全合成机油能在更广泛温度范围内使用，使用寿命更长，同等条件下只需较低黏度就能形成有效油膜。
首页
电话
产品