柴汽通用油是混动时代的全能润滑管家

      随着比亚迪第五代DM-p系统量产，柴汽通用油正成为混动车型的"隐形MVP"。这种能同时兼容柴油机高扭矩和电机高转速的双模智能油，通过"磁电双导"技术解决传统润滑难题，当柴油增程器启动时，纳米级二硫化钨立即形成抗磨网；纯电驱动时，则切换为低阻力模式。理想L8实测数据显示，使用专用柴汽油后，发动机介入时的NVH降低4分贝，电机效率还提升2.3%，彻底打破"混动必须专用油"的旧观念。
 
      柴汽通用油征服混动系统靠的是：
1."瞬态响应"添加剂：在柴油/电动模式切换的0.5秒内完成粘度调节（长城Hi4-T系统油压波动减少80%）；
2.导电耐酸配方：既能润滑柴油高压油泵（2500Bar），又不会腐蚀电机铜线圈（绝缘值≥100MΩ）；
3.智能清洁系统：通过微胶囊技术，分别处理柴油积碳（粒径＞5μm）和电机轴承磨损颗粒（＜1μm）。丰田最新公告显示，其氢电混动车型使用通用型发动机油后，保养间隔首次突破2万公里。
面对2026年即将上市的氨氢混动卡车，柴汽通用油已准备好"三段变身"能力。未来的柴油汽油通用油不仅是混动伴侣，更将成为动力系统的"神经中枢"更多速锐克润滑油信息可咨询华油兄弟（北京）能源科技有限公司服务热线：13043126350。