全合成润滑油和全合成机油的区别车主必知的真相

全合成润滑油是一个更广泛的概念，而全合成机油是它的一个子类。合成机油专为发动机设计，含有抗磨剂（如锌、磷）、清净分散剂等特殊添加剂，能承受150℃以上的高温。但全合成润滑油还包括变速箱油、齿轮油等，它们的配方截然不同，比如变速箱油需要特定的摩擦系数来保护离合器片。2025年实验室数据显示，误将全合成齿轮油当机油使用，发动机磨损速度会加快8倍，维修费可能超过5万元。
 
性能指标的差异决定了它们不能混用。长效型全合成油（如SP/GF-6A认证机油）的粘度指数普遍在160以上，而同等价位的合成变速箱油粘度指数可能只有130。更关键的是，机油要兼顾润滑和清洁功能，其总碱值（TBN）通常在6-10之间；但差速器用的合成润滑油则需要极强的极压抗磨性（四球试验磨斑直径≤0.4mm）。2025年某车主将全合成转向助力油错加进发动机，导致液压挺柱卡死，维修时发现凸轮轴已出现严重划痕。更多速锐克润滑油信息可咨询华油兄弟（北京）能源科技有限公司服务热线：13043126350。