全合成润滑油与合成润滑油的区别

全合成润滑油的技术本质决定了它和普通合成油存在代际差距。四类PAO基础油是真正全合成的核心，其分子结构由乙烯聚合而成，纯度高达99.9%；而普通合成润滑油多采用三类加氢裂化矿物油（如壳牌XHVI工艺），本质仍是精炼矿物油。2025年国家质检总局抽检显示，标注"合成技术"的润滑油中，38%实际矿物油含量超20%，其-35℃低温泵送性能比全合成油差42%，直接导致北方车主冬季启动困难。
 
性能差异体现在五个关键维度。全合成机油的分子排列更均匀，粘度指数普遍≥160（如美孚1号达170），高温抗剪切值（HTHS）稳定在3.5mPa·s以上。实测数据表明，使用真全合成油的涡轮增压发动机，10万公里后凸轮轴磨损量比用普通合成油少0.03mm。但需警惕：某些酯类全合成油虽然性能强悍，却可能腐蚀老车的丁腈橡胶油封，2010年前车型建议先做兼容性测试。2025年新国标要求，只有纯合成基础油的产品才能标注"全合成"。更多速锐克润滑油信息可咨询华油兄弟（北京）能源科技有限公司服务热线：13043126350。