柴汽通用油与柴油机油的区别

柴汽通用润滑油的本质是兼顾两种发动机需求的"折中方案"，与专用柴油机油存在显著差异。双标认证油液（如API CK-4/SP）虽然能同时用于柴油和汽油发动机，但其配方平衡导致关键性能妥协。2025年实验室对比显示，通用油的高温抗剪切值（HTHS）比纯柴油机油低15%，在重载柴油车中油膜破裂风险增加2倍。更关键的是碱值差异柴油专用油的TBN（总碱值）普遍≥12，而通用油仅为9-10，某物流车队使用通用油后，国六柴油车的DPF堵塞频率上升40%。
 
三类核心性能差距决定使用场景。柴油发动机油专为高硫燃料设计，其清净分散剂含量比通用油高30%，能有效中和酸性物质；而通用油的磷含量（≤800ppm）为兼容汽油车催化器，导致柴油机凸轮轴保护性不足。2025年新发现的"微点蚀"现象更揭示：通用油在高压共轨柴油机中，喷油嘴柱塞的磨损量是专用油的1.8倍。但汽油机方面，通用油的抗氧化性反而优于普通柴机油，涡轮增压汽油车使用后，活塞顶积碳减少25%。更多速锐克润滑油信息可咨询华油兄弟（北京）能源科技有限公司服务热线：13043126350。